中国“德新海”轮被劫持海外爱国人士要求武力解决

本主题由张书记于 2009-11-8 13:16 合并 lqunl

1楼大中小发表于 2009-10-23 20:05 只看该作者

潘宏斌：“德新海”号事件背后的中美较量

作者：潘宏斌发布时间：2009-10-23 阅读次数：58次

中国货轮“德新海”轮在印度洋被劫震惊了全国，也让世界一片哗然。这艘散装货船的船主是中国的，而且船体也在中国注册，是百分之一百地中国领土和主权。

区区几个索马里海盗之敢于在1815公里外的公海劫持中国货船，听起来有点像天方夜谭：因为从上海到日本才不过840公里，还不及它的一半。可见索马里海盗对中国海军是多么的无视；简直就是对中国主权的侮辱和公开的挑战！

一、“德新海”号背后的阴谋

索马里海盗的背景不是一般人所想象的那样简单：索马里由于内战而处于分裂状态，1998年3个索马里的州宣布成立所谓的“邦特兰共和国”。这个“共和国”的官员最开始让渔民阻止在该国海域非法捕捞的外国渔船，后来他们惊讶地发现：竟然可以从这些外国渔船那里得到了“买路钱”！

于是当地官员干脆将渔民组成“海岸警备队”开始猎捕更大的外国商船。随着劫持规模的扩大和赎金的不断增加，当地的官员将部分“收益”反馈给渔民，帮他们建立了别墅、旅馆和医院，甚至还帮他们购置快艇、枪支、GPS定位系统、卫星电话和导弹。他们还和在海上警卫方面享有盛誉的英国的HARTSECURITY公司签订了合同，来指导所谓的“海岸警备队”的成员参加快艇的操纵、尖端武器和微型电话的使用方法等专业训练。

美国军方、媒体乃至美国商人与索马里海盗之间的关系已经不是什么秘密：美国《新闻周刊》在海盗那里常驻并享有专用特权；有美国情报机构背景的米切尔·巴拉琳以“美国商人”的名义充当海盗的“中间人”，全权代表索马里海盗收取赎金和参加谈判。

“德新海”号是中国派舰队护航以来的第一艘大陆被劫货船，选择在这个时机和这个地点劫船无疑是具有深远的政治目的。

其一，中国和俄罗斯刚刚在此海域完成联合军事演习，此举无疑给中俄两国来了一个下马威；其二，美国五角大楼刚刚发表了一份报告说：中国没有能力保护海外的商业基地和航道，此举很可能是对这一结论的战略试探；其三，中国刚刚向世界炫耀了实力

—举行了60周年的阅兵大典，此举至少抵消了它的影响力，让中国丢脸。

否则，你如何解释这地点竟然是如此地巧合：在远离海岸的980海里之外的印度洋劫持中国货船，而中国的三艘军舰也恰恰在1080海里之外的亚丁湾，就差那么一点点！

二、中国国家安全意识应该与时俱进

随着经济的发展，中国基本上成为海洋国家的一员，其视线就应当从沿海走向大洋。中国国家军事战略重心，也将由国土防卫过渡到中国在全球范围内的经贸权益的安全防卫。中国对“国家安全”的认识，也应该从传统的保卫本土安全，转变为保卫中国在世界范围内权益的安全。

中国的外贸90%依靠海上运输。用中国交通部官员的话说：如果海上贸易受阻，那么将有“一半人挨饿，一半人受冻”。2008年欧洲成为中国最大出口市场，中国对欧洲的商品运输都需要经过亚丁湾这样的“危险水域”。维护海上通道安全已经成为中国新的重大战略利益。仅2008年1月至11月，航经索马里海域的仅仅在中国注册的中国船舶就达1265艘，就是运矿泉水价值也得超过上百亿元！

中国国家实力的持续增长、北京奥运会和建国60周年大典无疑是向世界炫耀了实力，引起了美国和西方的恐慌。美国战略家们担心：在未来二十年内，中国将拥有挑战美国全球霸权的实力。所以美国一方面通过绑架中国的金融和经济，另一方面通过控制中国的海上通道以遏制中国的发展，试图将中国变成一个受美国单方面制衡和摆弄的木偶，就像日本一样。虽然中国的崛起和美国的衰退没有必然的联系，但美国不能不为此担心。正如美国学者保罗·布拉肯说，中国的强大使美国要保住超级大国地位的代价将会大幅度增加。

与此同时，“友邦惊诧”论在中国也大行其道。为了不触动“友邦人士”那敏感的神经，拥有亚洲最大的驱逐舰、护卫舰、潜艇和两栖作战舰船部队的中国对出兵护航一直是犹犹豫豫，至今也没有派出一艘潜艇参与。面对中国商船在索马里海域遭受袭击几十次；大陆、香港和台湾的渔船、货轮屡遭劫持；船运的保险费和海盗的赎金不断地提高；国际社会的一再呼吁；中国民众的千呼万唤…中国不得已才派出三艘水面军舰，可见是多么的不情愿！

受“韬光养晦”的影响，中国海军对海盗的“心慈手软”不仅没有感化这些化外刁民，反而滋长了海盗的气焰。海盗头子恩德布尔对美国记者就说：中国海军是一个“文明之师”。真不知道这是在表扬还是在讽刺。在亚丁湾上，中国军舰只对海盗进行警告和驱离，不动真格的。这就是为什么海盗不拿中国海军当回事，他们常常当着中国军舰的面继续攻击商船，甚至还敢用18艘小艇和中国海军玩起了“躲猫猫”的游戏…

姑息养奸必然是后患无穷。“德新海”事件的发生既有中美大国之间的较力，也是中国国家战略观念的陈旧和落伍所致，绝非偶然！

三、解救“德新海”号上的两种声音

在如何解救“德新海”号上的问题上，一直存在着两种不同的声音。一种是不及任何代价对海盗进行坚决地打击；另一种是还是像以前那样，还是“以人为本”，支付赎金。前者认为国家的尊严高于一切；后者认为大国尊严不能以牺牲被劫持的人员生命为代价。

这实际上还是“人权”和“主权”孰高孰低的老话题。船员和海盗的生命是“人权”，“德新海”号是中国的主权。中国传统中就有“民为贵，社稷次之，君为轻”的世界观，这与美国所宣扬的“人权高于主权”不谋而和。如果只从表面来看，它似乎是代表着普适价值观的永恒的真理。其实它是美国屡试不爽的“瓦解你们静悄悄”的一种思想武器。

请问：美国为何不把此观念用于自己？！根据罗恩.马克斯韦尔《直面历史》中记载，为了维护国家主权和统一，南北战争中美国伤亡人数超过150万，是以后100年中美国所有对外战争伤亡人数的总和。南方诸大城市和庄园也被付之一炬，“战争带来的磨难超出我们的想象”。这就是所谓的人权高于主权？！

再请问：科索沃被屠杀人数有2000余人，但是在卢旺达的种族灭绝中被屠杀人数达百万人。在卢旺达这个最需要人道主义干预的地方美国人为什么按兵不动，却跑到科索沃再次杀死了1000多人？难道这就是所谓的人权高于主权？！

事实证明：所谓的人权和“人道主义”是美国用于干涉别国主权的一块遮羞布，它早晚会毫不羞耻地将同样的理念运用在中国的西藏、新疆问题上。试想：人权高于主权，如果台湾公投独立，我们要不要战争？如果战争，肯定会引发“人道灾难”，那么美国就会“理直气壮”地以人权高于主权干涉。

所以，凡是直接或间接宣扬“人权高于主权”观念的人不是弱智，也是别有用心！

中国在南海和藏南等国家主权问题上一再退让，很大因素是因为这条通往中东和欧洲的海上生命线的安全。归根结底，还是起因于中国的战略核武器的数量和质量不够。笔者十年前就呼吁中国应该放弃“有限核反击”理论，大力发展进攻性战略核武器。如果放弃不合时宜的“韬光养晦”的战略，放手发展六百枚以上的可以打到美国本土的洲际导弹和三十艘核潜艇及远程战略轰炸机和巡航导弹，这一切的麻烦就可以避免了。

四、结论

平心而论，索马里人原本善良淳朴并非天生的海盗。只因战乱所至、生活所逼使他们铤而走险、价值观发生扭曲。如果要从根上解决这一问题，国际社会必须正视这一地区的混乱问题，帮助索马里实现民族和解和统一。还必须对海盗给与严厉地打击，对所谓的“邦特兰共和国”的所作所为决不可一味地忍让和姑息。

过去只要是中国商船被劫，中国总是痛痛快快地支付赎金，这已形成一种“国际惯例”。虽然这种“忍辱负重”能暂时应付目前的危机，但最后总会有你填不满的时候，绝非长久之计。对比之下，俄罗斯对海盗的穷追猛打、法国和美国对海盗的强行突击、印度海军的枪炮齐鸣对海盗更有震慑力。自从它们采取强硬态度后，海盗虽然嘴硬，声称要报复，但实际上尽量避免与上述国家的商船发生“冲突”。可见海盗也是“纸老虎”，欺软怕硬。

国家的利益高于一切，国家的主权高于一切。为了维护中国的主权和尊严，我们强烈呼吁中国政府：出手吧！宁为玉碎不为瓦全，决不可再次向海盗低头服软！

作者现居美国田纳西

Terminusbot 整理，讨论请前往 2049bbs.xyz

Jyamolmiry

两岸猿声啼不住，党的政策亚克西。

2楼大中小发表于 2009-10-23 20:15 只看该作者

索马里海盗哪来的这么高的政治觉悟，他们就是要钱，没有政治目的。为什么中国的货轮就不能劫持？正好碰到了那就给劫持了。

还有，付赎金哪里是什么忍辱负重的行为，那是对人的生命的尊重，这件事中国还是会付赎金，而且应该付。（具体谁出钱是另外一回事）。而长远地解决索马里海盗问题又是另外一回事。

浩子

3楼大中小发表于 2009-10-23 22:35 只看该作者

作者现居美国田纳西

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听起来就象铁血的FF。

bloodfoox

大日如来

4楼大中小发表于 2009-10-24 16:31 只看该作者

作者现居美国田纳西

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马德，我还敢在中国骂布什呢

lynnstar

5楼大中小发表于 2009-10-24 17:31 只看该作者

网易湖北十堰网友 [jlj1987809@126.com] 的原贴：

虽说应该如何防止以后海盗继续作乱，但是现在最主要的还是救人啦……

应该和他们先谈判，毕竟他们要我们中国船员干嘛？？？

然后呢，我们多帮助索马里地区，让那个地方富裕起来，他们就不会当海盗了……

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https://1984bbs.com/viewthread.php?tid=25833

写实

自由，就是宽容异端的思想言论

6楼大中小发表于 2009-10-24 17:35 只看该作者

引用:

原帖由浩子于 2009-10-23 22:35 发表

作者现居美国田纳西

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听起来就象铁血的FF。

身在海外最容易爱国，因为祖国伤害不到他

mayflower

7楼大中小发表于 2009-10-25 14:46 只看该作者

有谁知道被海盗劫持的中国货轮最新情况？

一直没有新的消息，艾滋女事件是想掩盖这事件吧！

nicegoal

本人懒得加头衔

8楼大中小发表于 2009-10-25 20:45 只看该作者

轮船上全体P民已被海盗消灭干净，海盗头子亲赴我朝户部领赏

碎碎

9楼大中小发表于 2009-10-25 20:47 只看该作者

会给家属几个封口费吗？

春风楼主

偶就他妈的打酱油的，偶尔围观下………

10楼大中小发表于 2009-10-25 20:53 只看该作者

刚才还和同事说起这事儿，怎么新闻都是两天前的呢？难道这事儿解决了？

无言的山丘

玛勒戈壁的草泥马

11楼大中小发表于 2009-10-25 20:56 只看该作者

门户首页上这件事已经连影子毛都找不着了

我爱你家

资深愤青

12楼大中小发表于 2009-10-26 23:36 只看该作者

学雷锋为他国保驾护航，出大丑“德新海”有去无还

21日晚的消息显示，“德新海”轮在海盗胁迫下，已在40多个小时内向索马里海岸行驶了600多海里（1海里约合1.85公里），距海岸只剩下300余海里（即该船大约一天的航程），并且还在继续向西航行。由于船上燃油充足，如果途中未遭到任何一方军舰的拦截，余下这300多海里可以在昨日深夜之前走完。

截至发稿时，尚未得到关于“德新海”轮被劫后第三天航行的任何消息。此前，欧盟海军指挥中心曾连续两天向中国媒体透露其海事巡逻机跟踪“德新海”轮所监控到的情况——从空中看，该船在两天中一直向索马里海岸航行，未见有任何异常情况。

中国社科院西亚非洲所副研究员陈玉来昨晚对CBN记者表示，武装营救的困难已经很大了，主要是因为中国海军护航编队距离事发海域非常远，以最快航速也难以及时追上“德新海”轮。

博联社总裁、国际问题分析家马晓霖对CBN记者表示，目前还罕有用武力解救被索马里海盗所扣人质的先例，虽然美国海军曾在今年4月成功解救被海盗扣押的丹麦货船“马士基亚拉巴马”号船长菲利普斯，但那是一个非常特殊的例子，因为目标只有一艘有4名海盗、1名人质的小艇。而此次被劫的“德新海”轮要大得多，情况也比较复杂，可能导致解救者即使靠近“德新海”轮也无法开火。他还表示，目前事发海域正处在季风过后风平浪静的时期，视野很好，即便军舰赶上“德新海”轮，贸然靠近也会造成海盗恐慌，对人质安全不利。

马晓霖认为，尽管21日晚所显示的“德新海”轮距索马里海岸的距离（300多海里）尚能提供大约一天时间供中国海军护航编队中的特战队员作一定努力（比如直升机机降救人），但人质的生命安全肯定是有关方面最重要的考量。

据船上劫匪此前对路透社称，他们将让“德新海”轮驶入哈拉代雷或霍比奥港。这两个小港口均位于索马里首都摩加迪沙以北，之前在很多商船被劫事件中，它们也经常被用作商船最后停靠的码头。

如果“德新海”轮已经入港，由于当地的地形等情况复杂，武装营救几乎不可能进行。尽管联合国安理会去年12月通过的第1851号决议授权“有关国家和国际组织在12个月内可在索马里境内采取一切必要的适当措施，制止海盗行为和海上武装抢劫行为”，即在其领海和领土上均可对海盗动武，但至今尚未有任何国家的军队在索马里港口解救过人质。

马晓霖认为，通过正式的外交渠道进行营救，同样难度很大，因为索马里过渡政府对全国的控制能力很有限，该国地方上的各种军事和准军事组织、民兵、渔民等都可能是海盗网络的一部分。

陈玉来认为，通过索马里当地部族长老对劫匪施加压力，有可能成为营救人质的一条途径。海盗一般都属于某个部族，长老对其部落成员有一定的影响力。与长老取得联系，通过其来斡旋，可能需要做大量的工作，但不失为一条解决渠道。

马晓霖则表示，海盗都有自己信赖的中间人。他们在胁迫船只靠岸后，主动通过中间人找到中国方面相关机构的可能性比较大，而中方主动搜寻目标的成功概率比较小，“他们在暗处，我们在明处”

。

马晓霖介绍说，除此之外，在索马里的邻国肯尼亚、吉布提、苏丹等国，还有其他能与海盗牵上线的机构和个人。他认为，中国外交部和有关方面一定会利用各种渠道，包括通过“民间外交”的方式来接近海盗。

据CBN记者此前了解，总部设在肯尼亚海港城市蒙巴萨的海员援助机构（SAP）是与索马里海盗常打交道的组织之一。该组织的负责人名为穆万古拉。他在当地被一些人认为是索马里海盗的“中间人”，甚至被一些知情者形容为“长期以来外界与索马里海盗唯一的联系渠道”。穆万古拉已于一年前因故被肯尼亚警方逮捕入狱，其声誉受到很大损害。

无言的山丘

玛勒戈壁的草泥马

13楼大中小发表于 2009-10-26 23:38 只看该作者

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亮点

前阵下雨，说我们没有雨天能飞的直升机，现在天晴了，又说视野太好，怕靠近了威胁人质安全，嘿嘿

再下去，估计要说货轮上在烧秸秆了。。。。

[ 本帖最后由无言的山丘于 2009-10-27 00:17 编辑 ]

云岭农场主

城市寂寞社通讯员

14楼大中小发表于 2009-10-27 00:07 只看该作者

快上潜艇

桐君

15楼大中小发表于 2009-10-27 00:09 只看该作者

应该上女民兵方队

无言的山丘

玛勒戈壁的草泥马

16楼大中小发表于 2009-10-27 00:11 只看该作者

城管方队

无言的山丘

玛勒戈壁的草泥马

17楼大中小发表于 2009-10-27 00:23 只看该作者

索马里海盗劫中国船的可行性分析

一、中国很有钱

1、中国承办了2008奥运会。这是迄今为止最奢华的奥运会，耗资巨大而不求回报——而且这还是在汶川刚发生强烈地震、死亡近10万人、经济损失数千亿的情况下。

2、今年，中国又耗费巨资搞国庆阅兵和狂欢晚会（阅兵让世人看到的更多的是中国军队的表演能力，这从中国的演艺圈活跃着大量的军人、大量的艺人进入军队就可见一斑）。  

3、在全世界人民包括发达国家人民仍然在金融危机的阴影下苦苦挣扎时，中国经济已率先复苏，有望引领世界经济的航向。  

 以上证据表明，中国绝对有能力支付赎金。  

二、中国轻易不会动武

1、北约炸毁中国驻南联盟使馆，中国只是鼓动学生在使馆附近抗议。  

2、美国军机在中国领空撞毁中国军机，美国稍加交涉，中国就既往不咎。  

3、日本、越南等国在争议海域频繁行动，中国表现极为忍让。  

以上证据表明，中国不会以武力解决问题。

三、中国海军巡航舰队纪律严明，在任何情况下都不会贸然开火——没有最高指示，宁愿被海盗打死，也不会先开第一枪。

四、中国政府已有支付赎金的先例。

综上所述，劫持中国船只的风险几乎为零，而获得赎金的机会接近100%。  

结论是：劫持中国船只是索马里海盗的最佳选择！  

来源：http://www.cacbo.com/bbs/viewthr … &extra=page%3D1

che

18楼大中小发表于 2009-10-27 02:07 只看该作者

LS这帖子太铁血了。。。。真搞笑

海盗劫持了船只大概只能交保了也让中国人保出出血吧！

丝丝兔

专业围观群众

19楼大中小发表于 2009-10-27 13:50 只看该作者

切~~~~~~~~~~~不给钱长老能给你脸？

温柔的慈悲

档中央有宝

20楼大中小发表于 2009-10-27 14:11 只看该作者

同意5楼的说法，综上所述，劫持中国船只的风险几乎为零，而获得赎金的机会接近100%。

结论是：劫持中国船只是索马里海盗的最佳选择！

只是看看

21楼大中小发表于 2009-10-27 16:07 只看该作者

青岛被海盗劫持货轮将获船险近4千万美元

新报讯青岛远洋运输公司货轮“德新海”轮被海盗劫持第6天，船险投保情况正式对外公布。昨天，人保财险昨天正式向记者证实，在印度洋被海盗劫持的青岛远洋公司所属

“德新海”轮由该公司承保，保险金额近4000万美元。人保财险方面透露，目前已启动重大事故处理应急预案，同时已与相关部门取得联系并密切跟踪事态，切实履行保险经济补偿功能

人保财险启动应急方案

记者了解到，

“德新海”轮由人保财险青岛市分公司国际部承保远洋船舶保险，保险金额近4000万美元，并按照惯例在国际再保险市场办理了充分分保。这艘货轮按照人保财险公司远洋船舶险条款承保了船舶一切险，该条款主要承保海上自然灾害与意外事故以及人为疏忽和部分责任风险。

人保财险透露，2009年 10月19日，人保财险青岛市分公司接到青岛远洋公司电话通知，青岛远洋所属

“德新海”轮在印度洋向其报告，有武装海盗分子登船，随后失去联系。双方最后通话时间为北京时间19日16时35分。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

中国远洋集团旗下航运公司负责保险理财的一位负责人表示，集团旗下三百多艘船都买了两重保险，包括船舶险和船东责任险。该负责人指出，船舶险是保障船舶财产价值的，船东责任险则是对船员的安全进行保障。如果海盗劫持了船舶，所造成的损失应当由保险公司来承担。船公司通常按照船舶估值来进行一年的投保。

保险公司方面表示，目前人保财险已启动了重大事故处理应急预案，成立了总、分公司共同参与的事故处理小组，正积极与被保险人以及相关部门联系沟通。将随着事件的进展，积极做好保险理赔服务工作，切实履行保险经济补偿功能。

保费近两年涨15倍

截至

“德新海”轮事件，四年来我国船舶被海盗劫持或袭击的事件已达到9起，这也让索马里海域被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。有海事保险专家称，货轮行驶该海区航线的保险费已在近两年来大幅上涨超过15倍，而升幅未见稳住，预计年内船舶险保险费，尤其是途径该航线的保费会继续保持翻倍上涨态势。

有风险保安顾问的调查指出，海险费已经成为运输的主要成本，索马里海盗活动升级大幅增加航线的保险费，并迫使船东改行较长但风险较低航线，显著增加航运成本及时间。（天天新报供稿

记者潘之漪）

Yhard

22楼大中小发表于 2009-10-27 16:34 只看该作者

标题不错

快乐流浪汉

脑力劳动教养所指导员，五毛控 GFW爱好者低俗控业余翻墙长期围观资深群众被代表不明真相

23楼大中小发表于 2009-10-27 16:58 只看该作者

LZ还是没有交待清楚中国海军是怎么学雷锋为他国护航的

billshen

渔夫

24楼大中小发表于 2009-10-28 00:35 只看该作者

https://1984bbs.com/viewthread.php?tid=26362&extra=page%3D1

Noel

裆中央是鸡巴

25楼大中小发表于 2009-10-28 01:30 只看该作者

脑残文，属于头顶金鱼缸的阴毛论

kronos1980

ziwu

26楼大中小发表于 2009-10-28 03:30 只看该作者

最好的办法还是给索马里人整天看新闻联播，人民日报，国庆阅兵，上科学发展观，八荣八耻，建设gfw。要不了多久，索马里就是地球上第二个和谐社会了。

大衛王飯店

猶太復國主義者，兼職辦證。84呃党党魁

27楼大中小发表于 2009-10-28 04:00 只看该作者

我明天就坐灰狗去田纳西会会这个傻逼

赤铁炎

28楼大中小发表于 2009-10-28 07:21 只看该作者

环球时报？

公民1776

29楼大中小发表于 2009-10-28 09:53 只看该作者

作者是二五仔

tabriis

30楼大中小发表于 2009-10-28 10:25 只看该作者

看了一半，原来是这种脑残文

sukip

31楼大中小发表于 2009-10-28 12:46 只看该作者

这个论调早就看到了，我一直对于这种所谓的阴毛论感到无语，不知道这帮身在国外热心爱国的热血笨蛋到底是怎么想的，整天就是一副迫害妄想狂的样子

单手扶墙

活了几十年年，没能为党为人民做点什么，每思及此，心神不宁。

32楼大中小发表于 2009-10-28 14:26 只看该作者

美国建国之初也曾被迫向北非海盗纳贡

由于没有强大的海军，美国也被迫像欧洲国家一样，向北非海盗国家缴纳贡金。比如与的黎波里签订的“的黎波里条约”，就缴纳贡金100万美元，此外，

还须送给阿尔及尔“一艘新造的 36 门炮的快速战舰，每年还送一批价值 211 万美元的海军补给品”。

本文摘自：《世界文化》2009年第5期作者：魏春洋

美国刚刚建立的19世纪初，曾经与非洲海盗进行过十多年的你死我活的较量。

在１６—１９世纪，这几百年时间，是世界海盗业发展的全盛时期。这些海盗中，尤以地中海上的北非海盗最为强悍。北非海盗以阿尔及尔、突尼斯、

的黎波里等港与摩洛哥的一些港口为根据地进行活动。当时，海盗的活动得到了当地政府的支持。在北非，形成了4个海盗泛滥的地区——阿尔及尔、的黎波里、

突尼斯、摩洛哥。北非海盗在地方首领“帕夏”的领导下，对来往于地中海的欧洲各国商船进行劫掠，欧洲各国经常为释放船只和海员为此要付出大量赎金。后来，缴纳赎买金制度变成了定期的贡金制度。凡是来往于地中海不缴贡金的商船，货物、船只经常被缴获，船员被卖作奴隶。严重威胁到了欧洲的贸易发展。是不是欧洲各国对北非海盗无能为力呢？实际上，像英国、法国等几个欧洲强国，特别是英国，拥有强大的海军实力，完全可以一劳永逸地消灭北非海盗，但他们出于自己国家商业利益的自私考虑，并不打算消灭北非海盗。因为强大北非海盗的存在，无形之中，帮助自己消灭了潜在的商业竞争对手，与其消灭他们，还不如缴纳贡金。英法等欧洲强国的卑鄙做法，无形之中给新生的美利坚合众国设置了重重障碍。

18世纪末，在法国的帮助下，美国赢得了独立战争的胜利，建立了共和国。但新生的美国尽管政治上获得了独立，但军事上还十分弱小。特别是海军力量更为单薄。直到１８１２年，美国海军也仅拥有２２艘军舰。有人说，英国的军舰比美国的舰上火炮数目还多，就算美国的每门火炮都击沉一艘英舰，最后取得海战胜利的一方还是英国。在美国没有从英国独立之前，美国对外贸易的船只可以得到英国舰队的护航。但美国独立以后，情况就发生了变化。由于新生的美国没有强大的海军，它对外贸易的船只经常受到英国海军的挟制，更糟糕的是，美国商船还受到盘踞在非洲北部的地中海沿岸的海盗的严重威胁。由于没有强大的海军，美国也被迫像欧洲国家一样，向北非海盗国家缴纳贡金。比如与的黎波里签订的“的黎波里条约”，就缴纳贡金

100万美元，此外，还须送给阿尔及尔“一艘新造的 36 门炮的快速战舰，每年还送一批价值 211

万美元的海军补给品”。美国的委曲求全，并没有换来北非海盗的怜悯，他们索求的贡金年年加码，到了１８００年，美国付给北非海盗的勒索金占联邦政府支出的２０％，已令美国政府不堪重负。

第一次北非海战

1801年，的黎波里的“帕夏”亚瑟夫认为美国送给他的贡金少于送给阿尔及尔的，因此要求美国缴纳２２５，０００美元的贡金。新当选的美国总统杰斐逊断然拒绝了这笔堂而皇之的勒索，的黎波里“帕夏”就命令砍倒美国驻的黎波里使馆的旗杆，以示宣战，随后其他三个北非地区摩洛哥、突尼斯、阿尔及尔的海盗也向美国宣战。杰斐逊这位文人总统表现出了军人的果断气概，下决心对的黎波里采取行动，他调动了海军最新最大的战舰７艘，后备支援船只二十余艘——这差不多是海军的全部家底——下令驶向地中海对海盗作战。

这是一场实力悬殊的战争。北非海盗实力并不强大，美国军舰实力远在地中海海盗之上。北非海盗的船只适于掠劫，设计得窄长灵活，以利海上围猎。他们的战术与现在海盗战术相似。海盗船一旦咬上商船，立即迅速逼近，飞钩抛索，攀援而上，掳获人、货、船。因此海盗船着重配备密集的轻型近攻火力，登上甲板，依靠阿拉伯弯刀格斗迫使商船屈服。因此，在商船面前如狼如虎的海盗船，一旦遇上装有重炮的战舰，就无能为力了。虽然当时的炮弹只是个铁球，但是对于木质帆船来说却威力强大。所以，北非海盗和美国海军刚一交火，自知不是对手，就溜之大吉，躲在海港里，靠海岸大炮掩护，闭港不出。美国军舰在地中海南岸水域不断寻求战机，但多无所斩获。以致美国政府先后派遣了三支舰队对的黎波里进行封锁、攻击，但仍收效甚微。

1803年，美国战舰费城号在巡逻中由于太靠近海岸而搁浅。海盗们靠海岸大炮的封锁，使得美国海军营救行动失败。船上３００多名官兵被俘，战舰摆在那里成了嘲笑美国海军的展品。海军上尉斯蒂芬率领一支敢死队，深夜偷袭的黎波里海港，纵火烧毁费城号。点火之前，还把船上３６门炮都摆到侧舷发射位置，炮口指向外面，让战舰像战场上的武士一样，高举着刀倒下去。烧毁费城号避免了海盗利用战舰和美国海军对抗，但这次偷袭行动的意义更重要的是精神方面，袭击的成功打击了海盗的气焰，鼓舞了美军士气，斯蒂芬成为海军最早的英雄人物。

具有胜负决定性的行动是１８０５年４—５月的沙漠奔袭。指挥官威廉率领一支４８０人队伍，离开舰队，深入沙漠，穿插５００英里，奇袭海港德尔纳，令海盗首府的黎波里受到严重威胁。同时美国又利用外交手段，支持“帕夏”亚瑟夫的哥哥哈穆特复位，哈穆特本来是的黎波里君主的合法继承者，被弟弟亚瑟夫废黜其君位取而代之。美国和新“帕夏”哈穆特签署和平协议。根据协议，美国付六万美金赎回费城号的被俘官兵，的黎波里免去美国贡金。随后，地中海的突尼斯、摩洛哥、阿尔及尔也与美国签订了和平协议。结果5年的征战，美国终于得到了体面的和平协议。

第二次北非海战

可是，就在美国军舰起锚返航不久，美国的商船又遭到了北非海盗的劫掠。地中海三个地区突尼斯、摩洛哥、阿尔及尔海盗，并不遵守和平协议，继续在海上掠夺美国船只。多年下来，仅在阿尔及尔被绑架的欧洲人和美国人就有３万人，大部分被卖为奴隶，一部分人质被关押等待赎金。这些海盗还顺应国际局势的变化，在英美关系紧张时期，他们就加紧掠夺美国船只，勒索价码也狮子大开口。没有几年，北非海盗又卷土重来，严重威胁到美国对外商业贸易的安全。

1815年3月，美国再次派遣海军出征地中海，由海军将领斯蒂芬和威廉指挥。这二位都是第一次北非海战的英雄，此时斯蒂芬已由上尉升为准将。

斯蒂芬和威廉以其人之道还治之其人之身，大量扣押海盗战俘，作为人质交换在押美国公民。公民交换完了，就迫使海盗签署永久不再收取贡金的保证，最后，还要海盗象征性赔偿美国跨海出征的劳军费一万美元……美国气势咄咄逼人，征服了阿尔及尔，又转战突尼斯。到１８１５年６月３０日，北非海盗全部屈服，发誓再也不碰美国船只了。而且承诺将历年掠劫来的白人奴隶，一律恢复自由人身份。

但到此时，北非海盗问题还没有彻底解决。北非海盗问题的彻底解决是在１８３０年之后。此时，原来的海盗受害国法国，利用自己的武力，先后将阿尔及尔和突尼斯占据作为殖民地，意大利则夺取的黎波里作为自己的殖民地。在欧洲殖民总督的铁腕管制之下，原来叱咤风云的北非海盗随之灰飞烟灭。

人类社会发展到21世纪，北非海盗又因种种原因死灰复燃。美国在非洲又遇到了自己的老对手——海盗。但在今日，对海盗的日益猖獗国际社会已形成了一致的舆论，制止海盗行为，保持国际间经济活动的正常运行，是人们的一致诉求，相信海盗现象在各国协同动作下会得到遏制。

(本文来源：网易历史作者：魏春洋) xbchen

网易评论：http://comment.news.163.com/news … L2VC3L00011247.html

huntou

33楼大中小发表于 2009-10-28 15:20 只看该作者

回复 22楼大衛王飯店的话题

届时麻烦你替我问候问候这个SB的祖宗18代

stonehoo

this is bullshit

34楼大中小发表于 2009-10-28 15:32 只看该作者

这个事情还是比较复杂的，收藏起来慢慢研究

louy0427

送外卖的……

35楼大中小发表于 2009-10-28 18:32 只看该作者

这船消失了……

一团瘴气

36楼大中小发表于 2009-10-28 20:37 只看该作者

整天吓唬老百姓的时候看那本事大的

凡我中华者衰远必猪

大仙儿

真理部线报

37楼大中小发表于 2009-10-30 15:47 只看该作者

真理部最新指令：因在错误的政治立场上报道这个事件，将此次事件中中国的形象描述成“被动”，外交部勒令真理部处罚相关网站新X网、搜X网，各罚款3万用于真理部日常经费（供养一群审查内容的小老大哥），钦赐！

以上消息来源可靠。

suifeng64

38楼大中小发表于 2009-10-30 16:14 只看该作者

个人认为作者不靠谱。他这篇文章更适合发在铁血或环球等一些脑残论坛。

中国军队从来不是抵抗外侮和保护中国人（华人），只不过是ZG的统治工具而已。中国海军更是笑话，我认为它的地位甚至不能和北洋水师相比。

nustbobo

不明真相的群众，目睹俯卧撑、躲猫猫、撞墙死、临时工等一系列怪

39楼大中小发表于 2009-11-6 18:32 只看该作者

这货轮已经N天没消息了，顶起来

雨梦

40楼大中小发表于 2009-11-6 19:56 只看该作者

被封锁消息了吧

苏远

Losing all is freedom

41楼大中小发表于 2009-11-6 19:59 只看该作者

哎。25条性命啊。

许然诺

@xuranuo湿意的女仆控坏份子http://www.douban.com/people/xuranuo/ 一直努力促进小组男女组员数量的平衡

42楼大中小发表于 2009-11-6 21:10 只看该作者

GOOGLE资讯搜索“海盗中国”

第一个出来的居然是这种东西：

环球网博客《面对索马里海盗，中国海军的苦衷有多少？！》文中最后说“接二连三的商船被海盗劫持说明，各国都没有单独保护商船的能力！包括军力傲视群雄的美帝国。面对越来越嚣张的索马里海盗，是可忍？孰不可忍！出于对和谐海洋、感动世界的需要，中国军方高层曾提出各国分区保护的建议。遗憾的是，到目前为止，并没有其他国家相应这一伟大的、正确的号召！

相对辉煌战绩的战神陆军，中国海军仍需韬光养晦。”

平时嚷嚷着血洗这里踏平那里的铁血众啊，坐舢板杀光海盗的重任就交给你们了。

中央总竖鸡

双飞王子

43楼大中小发表于 2009-11-8 11:27 只看该作者

有谁知道中国船员的近况如何么

如题

ShoooooooootYou

各种围观观众

44楼大中小发表于 2009-11-8 11:37 只看该作者

同问

芭蕉丸

45楼大中小发表于 2009-11-8 11:41 只看该作者

这件事情我们就比较被动了索马里方面没放出任何信息的话的确无能为力

中央总竖鸡

双飞王子

46楼大中小发表于 2009-12-26 17:05 只看该作者

好几个月了，还有消息木有呀？

露小缝

47楼大中小发表于 2009-12-26 23:14 只看该作者

这船怎么一点信都没有了？很好奇呀

未来他老爸

48楼大中小发表于 2009-12-27 01:26 只看该作者

楼上屁民

万勿自作多情

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