南航97年失事飞机黑匣子录音

乳滑

1楼大中小发表于 2009-1-15 22:58 只看该作者

南航97年失事飞机黑匣子录音

Terminusbot 整理，讨论请前往 2049bbs.xyz

c4picasso

2楼大中小发表于 2009-1-16 22:12 只看该作者

坠毁最后时刻

机长大呼：情况不太妙！  

34.68 机长：再绕一圈  

03.83 副驾驶：3456复飞啦  

47.28 塔台：3456降落后紧急撤离  

49.28 副驾驶：明白,我已经通知了  

56.73 副驾驶：我现在再转一圈  

04.34 塔台：你现在在什么位置?  

10.46 副驾驶：我现在高度1200  

21.78 塔台：我已经让所有飞机避让你了  

38.64 机长：跑道在哪里,我还没找到  

09.54 机舱报警(襟翼)  

11.94 机长：别开这个,别开这个!  

16.05 塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空  

25.82 副驾驶：用导航台啊  

29.88 机长：我看到跑道了  

59.72 塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车  

03.59 塔台：可以用15号跑道!  

08.11 机长：我走反向降落  

08.45 塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大  

22.20 机长：情况不太妙啊!  

50.49 机长：注意高度啊  

06.01 副驾驶：高度高了吧?  

08.88 副驾驶：已经到跑道头了!  

15.72 机舱紧急报警(sink rate)  

18.25 机舱紧急报警(pull up)  

26.66 副驾驶：下降率太高啦!  

27.65 咣———(飞机坠毁)

冷眼看世界

用我自己的眼睛看清这个黑白不明的世界。

3楼大中小发表于 2009-1-17 10:59 只看该作者

97年南方航空飞机失事事件

作者:黑斌

飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

下面是最后12分钟的字幕：

[00:20.38]解除自动驾驶报警

[00:22.56]近进台：你马上降到1500

[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500

[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近

[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫

[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？

[00:42.26]副驾驶：对阿

[00:48.89]解除自动驾驶报警

[00:53.94]副驾驶：308

[01:02.76]联系广州160.35

[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度

[01:18.45]副驾驶：现在航向135

[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好

[01:29.20]近进台：你现在马上降到900

[01:31.48]机长：3456建立盲降

[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见

[01:36.71]机长：注意高度

[01:41.00]机长：注意雨比较大

[01:45.97]塔台：CZ3456

[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了

[01:54.59]副驾驶：330度左右

[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺

[02:11.92]副驾驶：看到机场灯

[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~

[02:18.16]机长：油门预位

[02:25.55]机长：注意偏航

[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯

[02:47.05]机长：决断高度

[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的

[03:00.63]副驾驶：下滑道太低

[03:04.61]机舱警报(下滑道低)

[03:06.35]副驾驶：注意速度

[03:06.75]机长：速度没事

[03:08.75]机长：大一点没事

[03:12.54]副驾驶：偏左一点

[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)

[03:20.97]第一次触地

[03:22.28]机舱报警(超过过载)

[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!

[03:25.26]第二次触地

[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!

[03:28.28]第三次触地

[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!

[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)

[03:40.69]机长：杆失去重量了

[03:45.84]机长：加油门!

[03:52.64]机长：检查了吧?

[04:34.68]机长：再绕一圈

[04:49.34]机舱报警(液压系统)

[04:56.08]机长：不用带得太大!

[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦

[05:05.96]塔台:明白

[05:07.30]副驾驶：你声音大点

[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你

[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了

[05:21.03]机长：上升1200

[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456

[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转

[05:49.02]机长：左转天气不好啊

[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转

[06:02.61]塔台：请报一下位置

[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~

[06:32.35]塔台：你现在位置?

[06:36.28]副驾驶：在三边上

[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里

[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!

[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!

[07:46.72]塔台：频率111.3

[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!

[08:20.15]机舱报警(起落架)

[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离

[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了

[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈

[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?

[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200

[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转

[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了

[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到

[09:45.08]这里有一段损坏的纪录

[10:09.54]机舱报警(襟翼)

[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!

[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空

[10:25.82]副驾驶：用导航台啊

[10:29.88]机长：我看到跑道了

[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车

[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!

[11:08.11]机长：我走反向降落

[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大

[11:22.20]机长：情况不太妙阿!

[11:50.49]机长：注意高度阿

[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?

[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!

[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)

[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)

[12:23.99]副驾驶：下降率太高

[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

5毛妹

大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛妹！大家好吗，我是五毛

…

4楼大中小发表于 2009-1-19 17:37 只看该作者

唉。

aeon

5楼大中小发表于 2009-1-21 15:29 只看该作者

那些逝去的生命…

现在听起来，都是心惊肉跳的。

看着屏幕上的对话一行行的往下走，不忍心听到最后了……

terryzhou

6楼大中小发表于 2009-2-11 14:57 只看该作者

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